Vývoj systémů E/E, zasíťování, centr.el. (m/ž)

Zaměření oddělení EES Vývoj a technická koordinace elektronických systémů vozidla se zaměřením na jednotky BCM, Gateway a CCU, vozidlové sběrnice CAN,LIN, Ethernet,…, zasíťování, diagnostiku, bezpečnostní a komfortní funkce, cybersecurity a funkční koncepty od prvotního návrhu přes specifikaci požadavků až po integraci, ověření a sériové nasazení do vozů. Co u nás budete dělat? Podílet se na vývoji elektronických systémů a funkcí vozidla od prvotního konceptu až po sériové nasazení. Připravovat, zpřesňovat a koordinovat technické požadavky na jednotky BCM, Gateway, CCU a související vozidlové funkce. Spolupracovat na návrhu a rozvoji funkčních konceptů v oblasti komfortu, karoserie, síťové komunikace, diagnostiky a bezpečnostních funkcí. Parametrizovat a zavádět svěřené funkce a systémy do konkrétních vozidlových projektů. Koordinovat vývoj konkrétních funkcí s interními týmy, dodavateli a koncernovými partnery. Řešit technické návaznosti mezi řídicími jednotkami, vozidlovými sběrnicemi, diagnostikou, cybersecurity a architekturou vozidla. Testovat, analyzovat problémy a poskytovat podporu ostatním oddělením v oblasti diagnostiky a komunikačních sběrnic Spolupracovat na vývoji a integraci funkcí souvisejících s cybersecurity, ochranou vozidlových systémů a bezpečnou komunikací mezi jednotkami. Ověřovat funkce na SW buildech, testovacích systémech, HiL/MiL prostředích a prototypových vozech. Analyzovat chyby, vyhodnocovat technické problémy a navrhovat řešení ve spolupráci s vývojem, testováním a dodavateli. Podílet se na definici diagnostických požadavků, datových toků, komunikačních rozhraní a síťových konceptů. Prezentovat stav vývoje, otevřené body, rizika a návrhy řešení na projektové i management úrovni. Pomáhat zlepšovat vývojové procesy v oblasti elektronických systémů, funkcí a řídicích jednotek EES. Na které oblasti infotainmentu se můžete zaměřit? Cybersecurity – bezpečná komunikace, ochrana dat a návaznosti na bezpečnostní požadavky vozidlových systémů. Komfortní funkce – funkce související s karoserií, přístupem do vozidla (Kessy systém, MobileDeviceKey, aj.), osvětlením, napájením, centrálními funkcemi a síťovou komunikací. Diagnostika vozidla – diagnostické služby, chybové paměti, testovatelnost a servisní funkce. Vozidlové sběrnice a komunikace – CAN, CAN-FD, LIN, Ethernet a další komunikační technologie podle konkrétní oblasti. Zasíťování vozidla – Návrh a analýza E/E architektury vozu, směrování komunikace, datové toky a návaznosti mezi jednotlivými řídicími jednotkami. Řídící jednotky BCM, Gateway a CCU – vývoj HW a SW, funkcí, rozhraní, integrace do architektury vozidla a vývojové milníky řídicích jednotek. Funkční koncepty – technické specifikace, požadavky na SW, HW a integraci do vozidlové platformy. Vývoj funkcí od konceptu po sérii – specifikace, implementace, testování, řešení chyb a podpora náběhu do výroby. Technologie a nástroje, které budete používat: Nástroje pro správu požadavků a technických specifikací, například DOORS, Codebeamer nebo obdobné systémy. Nástroje pro analýzu a ověřování vozidlové komunikace, například CANoe, CANalyzer a další měřicí prostředky. Diagnostické nástroje, například ODIS a související vývojové nebo testovací prostředí. Nástroje pro správu chyb, změn a projektových úkolů, například KPM, Jira a další interní systémy. Testovací systémy, prototypové vozy, laboratorní prostředí, HiL/MiL pracoviště a speciální vývojové nástroje. Nástroje pro sledování projektového stavu, řízení požadavků, vyhodnocování dat a reporting. Microsoft 365 nástroje včetně cloudových nadstaveb, například Power BI, Power Platform a AI nástroje. Co musíte znát, mít a umět? Technické vzdělání alespoň SŠ, VŠ technického směru je výhodou. Orientace ve vývoji elektronických systémů, SW funkcí nebo řídicích jednotek vozidla. Zájem o oblast řídících jednotek, vozidlové architektury, diagnostiky, sběrnic a síťové komunikace. Základní přehled v oblasti vozidlové diagnostiky, komunikačních protokolů nebo cybersecurity je výhodou. Schopnost analyzovat technické problémy, hledat souvislosti a navrhovat realizovatelná řešení. Schopnost koordinovat technická témata napříč týmy, dodavateli a koncernovými partnery. Aktivní znalost angličtiny, znalost němčiny je výhodou. Samostatnost, systematický přístup, důslednost při práci s požadavky a otevřenými body. Zájem o kvalitu, bezpečnost, technické detaily a elektronické systémy, které tvoří základ moderního vozidla. Řidičský průkaz skupiny B. Co vám bude dělat radost? Každý rok na vás čeká 13. mzda, jako poděkování za vaši dobrou práci. Vyplácíme každoroční bonus na základě hospodářských výsledků společnosti. Protože když se daří nám, chceme, aby se dařilo i vám. Přispějeme vám na penzijní připojištění částkou 2000,- měsíčně. Nemyslíme jen na budoucnost vozů Škoda, ale i vaší rodiny. Při narození dítě vás odměníme 12000 body na Pluxee kartu. Rodičům dále poskytujeme příspěvek na jesle 700,- měsíčně. Vážíme si věrnosti a věříme v dlouhodobou spolupráci. Každých pět let dostanete speciální odměnu za věrnost (1.000, - za každý odpracovaný rok). 5. týden dovolené navíc. Jestli pojedete k moři nebo na hory je už na vás. Na dovolenou vám dáme nejen volno, ale i finanční příspěvek. Při využití služeb našich partnerů budete mít nárok na příspěvek 2900 Kč na dospělou osobu / 1500 Kč na dítě. Volné dny pro zvláštní příležitosti – svatba, stěhování, narození dítěte. Jsou chvíle, kdy práce může jít prostě stranou. Pluxee karta, kterou můžete využít pro zpestření volného času. Dopřejte si lístky do divadla, běžte si zasportovat nebo si užijte relax v sauně/wellnessu. Možností je opravdu hodně. Multisport karta je vstupní bránou do světa sportu. S ní můžete každý den chodit cvičit úplně zdarma. Vyberte si jídlo v naší restauraci od 40 Kč, máme výběr až 10 jídel každý den, nápoj zdarma. Vaše dobrá kondice a pevné zdraví je naší prioritou, proto máme pro naše zaměstnance k dispozici interní polikliniku. Výhodný zaměstnanecký pronájem vozu Škoda a slevu při koupi nového vozu. Bezúročnou zápůjčku až 600.000, - na bydlení nebo 350.000, - na rekonstrukci.